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01.09.2009 BTS El Ombú

Bridgestone lanza un nuevo servicio integral para los transportistas en el país

Bridgestone sigue liderando el mercado de neumáticos al inaugurar BTS El Ombú

La compañía de neumáticos inauguró su primer centro BTS (Bandag Truck Service) en el predio del Mercado Central en Buenos Aires. Este nuevo concepto de negocio ofrecerá todo tipo de soluciones a los transportistas en un solo lugar.
El modelo BTS es un sistema de servicios integral al transporte que tiene 6 familias de servicios bien definidas. Llantas, suspensión, frenos, lubricación, accesorios, y por supuesto todo lo relacionado al servicio y venta de neumáticos nuevos y reencauchados; a través de un proceso único y con los más altos estándares de calidad.
Esta es una tecnología exclusiva de Bandag, que aquí en Argentina comercializará Bridgestone de manera oficial.
El destino final de este proyecto, es lograr un ahorro de costos para los transportistas, fidelizando a los actuales clientes y atrayendo a los que todavía no lo son. Esto se realiza a través del exclusivo equipo de Asistencia Técnica a Flotas, integrado por personal calificado de Bridgestone que brinda asesoramiento técnico a los transportistas.
El equipo identifica cuáles son las oportunidades de mejora de costos y de ahorro de cada unidad. Esas mejoras de costos y de ahorro, se canalizan mediante el servicio del BTS por medio de alineación, balanceo, cambio de amortiguadores, y las modificaciones que proponga el equipo de Asistencia Técnica a Flotas. Esto permite mejorar el rendimiento del neumático y alargar la vida útil del mismo, además de mejorar el funcionamiento del transporte en general.
Los nuevos puntos de venta BTS también ofrecerán el programa Bridgestone Truck Team, el exclusivo plan de beneficios destinado a los clientes de la marca.
Comentarios (5)
  • por Anonimo
    22.06.2011 20:29
    PARA SABER EL PRESIO DE CUBIERTAS PIRELI SIN CAMARA PARA ACOPLADO .POR FAVOR MANDAR A MI CASILLA luis.l.prebe2011@hotmail.com
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  • por Anonimo
    23.03.2010 23:29
    Referente a la nota sobre el reencauche BANDAG, es muy cierto, nosotros teniamos camiones trabajando en la zafra en el Ingenio Ledesma Jujuy,y el problema en esos caminos de piedra muy filosas sobretodo cuando llueve se intruducen y perforan las cubiertas las cuales sufren grandes cortes y hay que desecharlas, hicimos unas pruebas recapando en Recreo Bandag, La Firma se llamaba Alberto J. Amezaga S. A. nos colocaron una banda de rodadura Bandag diseño Lug Logger especial para caminos de montaña y agresivos, tuvimos unos resultados espetaculares debido a la calidad del trabajo y de la banda de rodadura Bandag.Fue tan grande la diferencia de el recapado Bandag, que decidimos hacer recapar las cubiertas nuevas porque al caucho Bandag no le penetraban las piedras, tiempo despues nos copiaron los del Ingenio y hacian lo mismo para sus acoplados cañeros.
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  • por Anonimo
    23.03.2010 23:29
    Referente a la nota sobre el reencauche BANDAG, es muy cierto, nosotros teniamos camiones trabajando en la zafra en el Ingenio Ledesma Jujuy,y el problema en esos caminos de piedra muy filosas sobretodo cuando llueve se intruducen y perforan las cubiertas las cuales sufren grandes cortes y hay que desecharlas, hicimos unas pruebas recapando en Recreo Bandag, La Firma se llamaba Alberto J. Amezaga S. A. nos colocaron una banda de rodadura Bandag diseño Lug Logger especial para caminos de montaña y agresivos, tuvimos unos resultados espetaculares debido a la calidad del trabajo y de la banda de rodadura Bandag.Fue tan grande la diferencia de el recapado Bandag, que decidimos hacer recapar las cubiertas nuevas porque al caucho Bandag no le penetraban las piedras, tiempo despues nos copiaron los del Ingenio y hacian lo mismo para sus acoplados cañeros.
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  • por Anonimo
    03.02.2010 10:34
    ACLARACION DEL MENSAJE SOBRE BANDAG DISEÑO HIGHWAY, QUISE DECIR QUE EL MISMO DURABA UNOS 20.000 KILOMETROS MAS QUE UNA CUBIERTA RADIAL DE ESA EPOCA CUBIERTA COLOCADAS EN TRACCION.
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  • por Anonimo
    03.02.2010 10:21
    Conoci BANDAG en los años 80 en Recreo Santa Fe, fue el mejor reencauche que tuvimos en nuestra empresa de tranasporte de carga, teniamos unos 200 camiones semirremolques y viajabamos desde Rio Negro a Brasil, y a todos los Paises limitrofes, nunca se reportaron fallas en los reencauches ,lamentablemente la empresa que reencauchaba en Santa Fe cerro sus instalaciones en los años 1994 aproximadamente y nunca tuvimos otro reencauche que cumpliera la calidad de la banda y del trabajo que se hacia en Santa Fe.Unos años mas y nuestra empresa de transportes cerro sus puertas , pero siempre nos acordamos de las cubiertas radiales de esa epoca y de los interminables reencauches que segun algunos diseños como el HIGHWAY DURABAN UNOS 20000 KILOMETROS QUE UNA CUBIERTA RADIAL DE ESA EPOCA.
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